伴隨著人們生活條件的逐漸提升，越來越多的人開啟了私家車，所以很多人對于汽車零部件有了進一步的了解，那么當汽車零部件之中發(fā)動機的氣缸需要檢測的時候，如何檢測其密閉性能呢？并且如何分析密閉性檢測結(jié)果呢？接下來就由小編來為大家詳細的講解一下以上問題的答案。

　　眾所周知，影響汽車零部件氣缸氣密性的因素分別有7個有氣門座的損壞，活塞磨損，氣缸磨損，活塞環(huán)磨損，氣門導(dǎo)管磨損，氣缸墊損壞，以及氣門間隙等多個方面的問題，一旦以上這7個問題出現(xiàn)了其中一個，將會嚴重影響汽車零部件的密閉性。

　　通常而言，常用的診斷方法可以測量一下汽車零部件氣缸的壓力氣缸，漏氣量，曲軸箱，串氣量以及漏氣率進氣管的真空度和氣缸活塞，因為磨損太大所引起的異常的響聲的振動測量，也包括了曲軸箱內(nèi)的磨損金屬顆粒物含量的測定，都能夠?qū)饷苄赃M行檢測。而對于汽車零部件氣缸壓縮壓力的測量，主要是發(fā)動機壓縮在結(jié)束時的壓力，由于汽車零部件氣缸的壓力以及機油的粘稠度，再加上汽缸活塞組的配合之下，配氣機構(gòu)調(diào)整是否正確，并且氣缸墊的密閉性等多方面的因素，所以在進行測量發(fā)動機氣缸壓力的過程之中，可以通過診斷汽車零部件汽缸活塞組的密封情況。如果氣門活塞環(huán)，氣缸墊密閉性能處于良好狀態(tài)，那么氣門的間隙必須要合理恰當。

　　我們在進行發(fā)動機汽車零部件密封性的檢測方法，主要有先用壓縮空氣吹干凈火花塞周圍的臟污物，再拆下火花塞，對于汽油來說應(yīng)該是把點火系次級高壓線抽出來，以可靠進行搭鐵，這是為了防止電擊以及著火的現(xiàn)象，把專用的汽缸壓力表的錐形橡皮插頭插在汽缸測量的火花塞孔里，必須要扶正壓緊，對于專用的節(jié)氣門來說，必須要置于全開的位置，起動機要帶動相應(yīng)的曲軸進行轉(zhuǎn)動，如果壓力表的表針指示有了一定的保持，壓力讀數(shù)后要有一定的停止轉(zhuǎn)動。再取下壓力表，記下讀數(shù)即可。

　　閱讀了上述的內(nèi)容，想必大家對于汽車零部件中發(fā)動機氣缸壓力的檢測方法已經(jīng)有了明確的認識，希望本篇文章能對大家有所幫助。